Была ли Земля Пандорой?

Стартовал конкурс «Вперед, юнкор!», организованный нашим изданием в соавторстве с Управлением образования администрации Уфы и Башкирским государственным университетом.
В этот раз он пройдет в два тура. На первом этапе, посвященном Году российского кино, ребятам предложены сочинения на тему «Мой любимый фильм» и «Какое кино вы бы показали инопланетянам?».

- Сейчас мы ведем строительство четырех школ в микрорайонах Дема, Инорс, Колгуевский и Нагаево, две из них возводятся по рассрочке, - отметил глава администрации Ирек Ялалов при подписании соглашения о сотрудничестве с банком «Российский капитал». – Такие же проекты мы намерены реализовать в области дорожного строительства. Поэтому роль местных банков в развитии экономики региона невозможно переоценить, именно на них ложится нагрузка по обеспечению инвестиционными ресурсами.

Город активно строится: если на его территории раньше возводили одновременно около 200-240 объектов, то сегодня строятся 660.

Вопрос перспектив градостроительной политики всегда актуален для городов со сложной географией, таких, как Уфа. Столица республики имеет большую протяженность, а значительная часть жилья и промышленных предприятий располагается на полуострове, в окружении судоходных рек. Все это отразилось на генеральных планах развития, где приоритет отдавался сначала Зауфимью, а затем перешел к Забелью. Однако освоение этих территорий придется вести с нуля, что требует больших средств, а в границах Уфимского полуострова сохраняются большие массивы частных домов, где многие из них относятся к категории ветхих и аварийных. Поэтому в ближайшем будущем приоритет будет отдан его развитию, что позволит улучшить условия проживания тысяч горожан и более эффективно использовать пространство мегаполиса.

На сегодняшний день площадь Уфимского полуострова составляет 22 процента от всей площади, где проживает 83 процента населения. Его жилой фонд по большей части был сформирован во второй половине прошлого века. При этом доля домов, построенных до 60-х годов, - 27 процентов. Среди них и «хрущевки», которые строились на 50 лет, и индивидуальные дома не лучшего качества постройки и с высоким износом.

Жалобы уфимцев, как, впрочем, и жителей всей республики на плачевное состояние дорог после минувшей зимы побуждают и власть, и журналистов искать причины. Безусловно, одна из них - многотонные фуры, колесящие по ним. «До того, как они появились, проблемы образования колеи практически не было. А теперь, чтобы оценить вред, достаточно взглянуть на трассу «Уфа - Аэропорт», - говорят специалисты ГКУ «Служба весового контроля» при Государственном комитете РБ по транспорту и дорожному хозяйству.

Учитывая сложившуюся ситуацию, депутаты Горсовета решили с 26 марта по 24 апреля (в период весенней распутицы и «лечения» дорог от накопившихся повреждений) не пускать в город грузовые автомобили, превышающие нормы по весу.

В минувшую субботу глава республики Рустэм Хамитов в сопровождении мэра Уфы Ирека Ялалова осмотрел зоны возможного подтопления и проверил готовность противопаводковых штабов.

Первым делом он посетил Специализированное управление по ремонту и содержанию искусственных сооружений.
- В зоне возможного подтопления находится Кооперативная поляна, где расположено более 1 300 домов, и Третья пристань с населением 242 человека. В настоящее время завершен подворовой обход и подготовлено 35 пунктов временного размещения, рассчитанных на 3 700 человек, - доложил первый заместитель главы района Олег Котов. - К сожалению, сегодня страховые компании, зная о высокой вероятности паводка, интереса практически не проявляют.

Сегодня принято считать, что крупным техническим и промышленным центром наш город стал лишь после открытия башкирской нефти. Однако первые производства и заводы появились еще на рубеже 19-20 столетий. В их числе - железнодорожные мастерские, с которые почти 130 лет назад начался Уфимский тепловозоремнотный завод.

Сегодня объемы и частота грузоперевозок многократно возросли. При весе 125 тонн современный локомотив, как правило, двигает состав в десятки раз тяжелее. Такие нагрузки даже металл долго не выдерживает. Потому в какой-то момент очередной точкой прибытия и становится мастерская. О том, как проходит ремонт и многом другом, нам рассказал начальник коммерческого отдела ОАО «УТЗ» Ильсур Нуруллин.

В 62 года она освоила новую методику преподавания, в 75 - овладела компьютером. Сегодня отличнику народного просвещения Российской Федерации Руфе Спектор - 85, но она по-прежнему востребована коллегами лицея «Содружество» и на кафедре русского языка и литературы Института развития образования.
- У вас огромный педагогический опыт. Что бы вы сказали тем, кто только собирается выбрать тяжелый хлеб учительства?

- Одного диплома об окончании педагогического вуза недостаточно. Учителем по мановению волшебной палочки не становятся. Поначалу педагог может завоевать расположение воспитанников благодаря молодости, внешнему виду, доброму отношению к ним, порой даже попустительству. Знающим, умеющим и понимающим он становится, пройдя большой жизненный путь. Я почувствовала себя учителем, когда вместе с житейским опытом приобрела желание идти в ногу со временем, стремление пополнять знания в своей области, не бояться признавать ошибки, учиться у профессионалов.

В толщу слежавшихся сугробов с хрустом врезаются лопаты. Отваливаются черные корки, обнажая посеревшие изломы, разбиваются спрессованные за долгие месяцы комья снега – рабочие завода «Промсвязь» трудятся в рамках санитарного месячника.

- Сегодня на уборку вышли сотрудники, обычно занимающиеся ремонтом техники, - объясняет руководитель группы хозобеспечения Олег Николаев. – Здесь заняты мужчины, а женщинам нашлось дело внутри предприятия. Под нашим контролем вся территория вокруг: там, где асфальт уже сухой, нужно подмести, также стоит раскидать отвалы, скопившиеся за зиму.

В этом году резкие перепады температур стали настоящим испытанием для всех коммунальных служб, но в первую очередь, для дорожников. Капризы природы негативно сказались на состоянии полотна трасс, вызвав многочисленные локальные разрушения.

В темноте светятся фары машин и светоотражающие ленты на спецовках дорожных рабочих - на дороге в направлении Затона идет ямочный ремонт. Основной объем работ выполняется вечером или ночью, когда магистрали менее загружены.

Киностудия «Башкортостан» считалась самой молодой из созданных в регионах РСФСР. Но в этом году ей уже исполнилось 25 лет. Пусть скромный, но юбилей. Своя история, талантливые режиссеры, фильмы, ставшие событием. О сегодняшнем дне главной киномастерской республики рассказал ее директор АзаматХужахметов:

- Мысозданыв мае 1990 года. В постановлении так и сказано: в целях поддержки и развития национального кинематографа. У истоков стояли лауреат Государственной республиканской премии имени СалаватаЮлаева Амир Абдразаков, ставший первым директором, и почетный кинематографист России, кинооператор ИльдусГалиуллин.