Зима для сотрудников коммунальных служб - время особенно напряженной работы. В условиях мегаполиса даже небольшое промедление с уборкой снега может спровоцировать транспортный коллапс. За холодные месяцы Уфа освобождается от десятков тысяч кубометров сугробов. Вот только белой эту гору никак не назовешь: как губка, она впитывает всю накопленную грязь.

Согласно данным ученых, состав городского снега напоминает чуть ли не всю таблицу Менделеева: азот, сера, железо, ртуть, аммиак и другие химические элементы. Поэтому его естественное таяние может нанести значительный урон окружающей среде. Но об этом нет и речи: начиная с 2009 года, в Уфе работает снегоплавильная станция.

- В среднем мы принимаем около десяти «КамАзов» за сутки. Но в зависимости от погоды их количество может существенно меняться. Разумеется, во время снегопадов работаем в авральном режиме. Так, в один из декабрьских дней разгрузили целых 185 машин, - говорит начальник Управления Восточных канализационных сетей «Уфаводоканала» Альфир Зиянгиров. - А ведь кузов одного грузовика вмещает примерно семь кубических метров.

Натужно ревя, во двор въезжает с верхом загруженный тяжеловоз. Сначала останавливается у диспетчерской, где дежурный изучает путевой лист и записывает все необходимые данные, такие, как время прибытия, обьем выгрузки, и т.д. А рабочие специальным щупом определяют плотность снега. Бывали случаи, когда вместе с ним сюда доставлялись камни, ветки деревьев и даже куски гранитного бордюра, что недопустимо.

Обе плавильные камеры находятся чуть дальше, и под землей. Прямо над ними расположена металлическая сетка – разреживатель, на которую и вываливается снег. Конечно, не обходится без мусора, который собирают в стоящие рядом контейнеры. Потом за дело принимается погрузчик, вминая образовавшуюся гору в нижние резервуары.

Принцип работы эффективен и прост. Мощный насос, подключенный к ближайшему коллектору, подает в емкости теплые стоки. Затем образовавшаяся вода отстаивается: песок и грязь опускаются ко дну, а верние слои по трубам уходят обратно в канализацию, и далее – на очистные сооружения.

- Сама станция тоже нуждается в периодической очистке. В определенное время баки вытаскиваются наверх. После длительной сушки накопившийся шлак высыпается и отправляется на полигон ТБО, что в поселке Черкассы, - продолжает Зиянгиров. - На сегодняшний день такая система является одной из самых экологически безопасных. С небольшими техническими отличиями она применяется в Москве и Санкт-Петербурге.

Как правило, наибольший наплыв «КамАЗов» происходит в ночное время, когда дороги пустеют. Рабочие мощности станции позволяют эффективно обслуживать всю столицу даже в период сильных буранов.