– Вряд ли ты сможешь у нас работать. Взгляд слишком наивный, а то знаешь, какими злыми порой могут быть пассажиры? Но раз хочешь попробовать, давай, сделаем круг по маршруту, если не передумаешь, то ответственные и добросовестные работники нам ох как нужны! – ответил мне кондуктор, когда подошла к нему с просьбой взять меня на стажировку. Мы договорились, что встретимся на следующий день на маршруте № 14 – в Серебряном ручье, чтобы я своими глазами могла увидеть нюансы профессии.
Ранние пташки
Утро каждого работника транспортного сервиса начинается на узловой автобазе, которые есть практически в каждом районе города. Водители, кондукторы первых рейсов приезжают сюда к шести утра, чтобы посмотреть состояние машины, пройти медосвидетельствование и получить разрешение на выезд на маршрутную линию. Если, конечно, главный инженер и медик дают добро.
В Демском районе автобаза находится на улице Центральной. Александр, с которым я договорилась, сейчас работает на автобусе, который курсирует из Серебряного ручья на Телецентр. Первый рейс в 7.17, поэтому отсюда необходимо выехать не позднее семи часов.
– Утро – самое тяжелое время для кондуктора, даже в вечерний час пик легче. И сам не выспался, и пассажиры такие. Чуть-чуть замешкался спросонья, мелочь выронил, или прошел мимо, не обилетив, тут же получишь замечание, и настроение на целый день испорчено, – рассказывает Александр, пока мы едем на начальную точку маршрута.