Активно идет строительство вставки между двумя бельскими мостами: уже сдвинут первый пролет. Корреспонденты «УВ» побывали на месте и узнали, где собираются блоки для вставки, как они водружаются на опоры и что такое аванбек.
«Горжусь каждой работой»
– Казалось бы, мост он и в Уфе, и в Казахстане одинаков, но все же каждый со своими особенностями. Отличительной чертой этой вставки является то, что он сооружается в стесненных условиях – нет возможности подъехать не только по бокам, но и спереди. То есть мост будет строиться и подаваться практически только с одной стороны. К тому же в опасной близости находятся жилые дома, зоны отдыха, газопроводы. Мы должны учитывать и это, – говорит исполняющий обязанности главного инженера Виктор Карячка.
За почти полвека трудового стажа он повидал всякие мосты: и железобетонные путепроводы, и стальные крылья, соединяющие два берега, и вставки. Поэтому, когда еще раз пригласили поработать во благо города, хотя и собирался уйти на пенсию, согласился. Говорит, что как только завершит проект, будет отдыхать – ходить на рыбалку, собирать грибы.