Праздничный концерт собрал полный зал в доме культуры Нагаево – в последние годы это стало традиционным, благодаря работе директора Гульназ Сабитовой.
История ДК началась в шестидесятые годы: он был построен совхозом «Россия», и нагаевский хор был известен далеко за пределами поселка. Однако в двадцать первом веке здесь воцарилось затишье, директора сменялись один за другим, не успевая создать творческие коллективы. В 2007 году должность хореографа заняла молодая энергичная Гульназ Сабитова, а через год взяла бразды правления в свои руки.

Район отпраздновал день рождения. Его история – становление и развитие железнодорожного транспорта Башкортостана, превращение маленького полустанка в крупную узловую станцию и один из самых красивых, экологически чистых районов Уфы.
Дема появилась на карте России в 1887 году, когда по проекту строительства железной дороги Самара – Уфа – Златоуст был построен разъезд, получивший имя протекающей рядом реки.

Одной из самых масштабных построек за последние годы стало возведение Затонского моста, начатое в 2013 году. Он имеет огромное значение для всего города, но с особым нетерпением его ждали жители микрорайона.

…аллея скульптура «Арт-террия», площадь двух фонтанов и другие знаковые места украсили центр города.

«Четыре сезона» стал первым сквером, построенным за последние 20 лет на внебюджетные деньги. Взаимодействие бизнеса и власти дало новую жизнь почти запущенной территории.

Расскажем немного об истории улицы Первомайской. Создана она по ленинградскому проекту и появилась в 50-х годах на пустыре (в те годы здесь были огороды заводчан).Первоначально имела название проспект Сталина и потому просто обречена на то, чтобы стать жемчужиной черниковской архитектуры. Задумка сделать ее проходящей через весь город принадлежит Маргарите Куприяновой

Рабочие Мостоотряда №30 приступили к активной фазе реконструкции старого автомобильного моста через реку Белую. На данный момент ведется демонтаж старых конструкций деформационных швов на первой, восьмой и одиннадцатой опорах. Чтобы добраться до них, необходимо сначала разобрать железобетонную плиту проезжей части, именно этим и заняты сейчас рабочие.
- Деформационные швы - наиболее динамически нагруженные элементы мостов, - объясняет прораб Мостоотряда №30 Василий Чекуров. - Они подвержены таким силам и нагрузкам, комбинация которых редко встречается в обычном строительстве. Поэтому должны быть устойчивыми как к механическим, так и к химико-физическим воздействиям. Четкое разделение их двух основных функций (жесткая анкеровка и водонепроницаемость) позволяет правильно конструировать оба компонента. Следует отметить, что новые швы на старом мосту будут состоять не только из типовых изделий. Например, подгонка некоторых элементов под тротуарную часть потребует уникального их изготовления, и это будет штучное производство.

Сегодня женщина за рулем никого не удивляет. Однако водители автобуса встречаются нечасто. Мы расскажем о первом водителе «Башавтотранса», появившемся в начале нулевых. Зовут ее Рамида Ахметова, работала она водителем УПАТП-6 «Башавтотранса».
Глядя на миловидную женщину с вьющимися волосами и тихой улыбкой, не скажешь, что собеседница имеет солидный шоферский стаж. Лишь потемневшие рабочие руки с коротко остриженными ногтями говорят о том, что Рамида Зиннуровна может и мотор починить, и колесо поменять, и вообще с машиной на «ты».

«Йэшлек» встречает весну
Объединение подростковых клубов «Йэшлек» хорошо известно в районе. Он в авангарде многих добрых дел. Работают здесь в основном женщины-педагоги, и накануне Международного женского дня - 8 Марта наша беседа с его директором Лейлой Шакировой.
- Как вы встречаете весну?
- Провели Масленицу, проводили зиму. Только она, судя по неожиданным морозам, кажется, немного задержалась. Однако солнышко светит, что и создает весеннее настроение.
- Расскажите о своем коллективе.

В лицее № 60 состоялось открытие Всероссийской научно-практической конференции «Феринские чтения». В работе секций приняли участие лучшие исследователи из школ, колледжей, техникумов и вузов из десяти регионов страны, а также педагоги, которые поделились своим передовым опытом с коллегами.
С приветственным словом к ребятам обратился заместитель главы администрации Уфы Сынтимир Баязитов. Он отметил важность проведения такого представительного научного форума для подготовки будущих инженерных кадров и специалистов высокого класса во многих отраслях экономики.
– В ближайшее время будет принято решение о присвоении лицею № 60 имени легендарного директора моторостроительного завода Михаила Алексеевича Ферина, – отметил Сынтимир Биктимирович. – Уже сегодня в работе конференции мы видим ребят, которые пошли по стопам этого талантливого организатора производства, ученого и общественного деятеля.