Бронзовые пряжки и застежки, изделия из серебра и золота, бусы-скарабеи из египетского фаянса, медальоны из Византии, костяные и железные наконечники стрел, разнообразные подвески, древнее оборудование для литья металла, множество обломков керамики и знаменитое «лицо тюркского воина»…

Всего отдел фондов Музея-заповедника «Древняя Уфа» передал в Государственный каталог Музейного фонда РФ 9456 экспонатов - их можно увидеть на странице музея в интернете. Но что позволяет отнести находки к эпохе Средневековья, а главное - что за люди жили здесь тогда и как они жили? Обо всем этом «УВ» согласился рассказать заведующий отделом археологии Музея-заповедника «Древняя Уфа» Антон Проценко.

- За многие годы раскопок на городище получен богатейший материал по эпохе раннего Средневековья. Памятник наиболее ярко функционировал с рубежа IV-V веков до IX века, когда он активно осваивался населением, но археологические материалы фиксируются вплоть до II половины XIV века, - уточняет мои представления Антон Сергеевич.

- Не так легко представить, что более 1000 лет назад на территории Уфы уже было крупное поселение с частоколом, валом и рвом, даже деревянными мостовыми…

- На территории Башкортостана известны памятники гораздо более ранних времен: около 10 памятников среднего и более 20 - позднего каменного века (неолита); кстати, некоторые из них расположены рядом с Уфой - между Миловкой и Романовкой. К этому времени люди научились откалывать каменным молотком от удлиненной каменной заготовки (нуклеуса) длинные острые отщепы - вот эти предметы и были найдены. 

Стартовавшая в России в 2019 году так называемая мусорная реформа  выстраивает четкие взаимоотношения между сторонами процесса – производителями отходов и операторами по их вывозу и утилизации. Согласно закону, все юридические лица и индивидуальные предприниматели должны иметь договоры на вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) с региональным оператором своей территориальной зоны. Но по факту это требование исполняется далеко не всегда – из 40 тысяч зарегистрированных в Уфе юридических лиц за заключением договоров с регоператором в лице МУП «Спецавтохозяйство по уборке города» обратилось только чуть более 13 тысяч.

Как известно, отходы производит абсолютно любое действующее юридическое лицо – и крупная компания, и ведущий семейный бизнес мелкий предприниматель. Поскольку договоры на вывоз коммунального мусора имеет только 13 тысяч из 40 тысяч зарегистрированных в Уфе юрлиц, возникает логичный вопрос: куда девается огромный объем бытовых и промышленных отходов, измеряемый тысячами тонн и десятками тысяч кубометров?

Здесь есть несколько вариантов ответов. К примеру, небольшие магазины или точки общепита в жилых домах часто выносят свой мусор на контейнерные площадки жильцов, что, естественно, ведет к их быстрому переполнению и связанным с этим проблемам. 

Как живется в поселке, где кончается суша и начинается водная гладь? В увлекательное путешествие нас увозит автобус №24, курсирующий по одному из самых коротких маршрутов в Уфе. 20 минут езды в приятной компании – и мы уже на месте.

– Добрый день! Занимайте ваше место! Приятной поездки!  – с улыбкой обращается кондуктор по имени Светлана, приводя меня, не привыкшую к подобному отношению в общественном транспорте, своим радушием в смятение. «Сегодня выходной, и я единственный пассажир в салоне», – пытаюсь оправдать подобное отношение сотрудника «Башавтотранса», протягиваю для оплаты проезда карту, но позже осознаю, что глубоко ошибалась. К тому моменту, когда доехали до улицы Пожарского, попутчиков стало пол-автобуса, больше всего вошли в салон на «Рынке «Заречный», где как на всех предыдущих остановках каждого входящего Светлана встречала традиционным приветствием.

– До нашего поселка ходит единственный автобус, и кондуктор Светлана нам уже как родная. При каждой встрече здоровья, приятных покупок желает, поэтому всегда и везде, когда слышим «Добрый день!», перед глазами всплывает ее образ, – поделилась женщина на соседнее сиденье.

Несмотря на промозглую погоду, пребываю в прекрасном настроении. «И я кричу — остановите пленку, это кино я уже смотрел...» – добавляет в уже приподнятый душевный настрой еще большей романтики припев трека «BrainStorm».

Улица Колгуевская – одна из живописнейших, спускается вниз от «Президент-отеля» и упирается прямиком в реку Уфу. А откуда такое название, старожилы не знают. Одни пожимали плечами: «Вроде бы революционер такой был». Другие отвечали: а это в честь острова, что где-то далеко, не у нас он находится». Заглянем в Википедию. Оказывается, название она получила в честь Ивана Колгоева, рыбака, пропавшего без вести в водах, действительно омывающих остров.

Еще лет 30 назад здесь был частный сектор – с одной стороны дороги, а по другую – сады от предприятий. Не было газа, дома отапливались углем либо дровами. Верховодил в «колгуевском курмыше» бессменный председатель уличного комитета Емельян Тимофеевич Воротник – человек жестковатый, ответственный и умеющий ладить с районной властью. Это благодаря ему появился в домах газ. Какое дело он «провернул» трудно описать словами. Кто-то был обеими руками за газификацию, кого-то пришлось  уговаривать и даже стращать коллективным «игнором». Вся разрешительная документация легла тоже на его плечи. Вообще он сделал немало добрых дел. В том числе и воспитывал уличных мальчишек, чтобы не безобразничали, разбирался в семейных ссорах, причем всегда вставал на сторону женщин. Он с супругой Раей держал коз и снабжал молоком соседей. Прожили они до глубокой старости, а сейчас их дом стоит в запустении, там никто не живет.

- Здесь всегда много народа: люди ждут пригородных и междугородних автобусов, а также делают пересадку, чтобы попасть в аэропорт, - рассказывает продавщица придорожного кафе Марина. – К нам заходят кофе попить, погреться, поэтому обстановка напоминает вокзал.

Остановка «Школьная» - знаковое место и в силу расположенного здесь въездного арт-объекта, состоящего из букв-инсталляций «Уфа», и красиво оформленного вокруг него участка. По сути в этом месте заканчивается пригород и начинается мегаполис, в который можно попасть по Бельскому мосту.

- Раньше остановочный павильон располагался в другом месте и был сооружен из кирпича. С открытием Демской трассы в 1994 году его перенесли на нынешнее место, - рассказывает председатель инициативной группы микрорайона Кооперативная поляна Елена Ахмадеева. – По идее переместить бы поближе к мосту, потому что из-за потока транспорта из Демы здесь часто возникают пробки. Пока строилась вставка моста, так и хотели сделать.

Федеральная трасса Уфа - Аэропорт, по шести полосам которой сейчас мчатся десятки тысяч автомобилей и большегрузов, в средние века называлась Ногайской дорогой. Дело в том, что южная и центральная Башкирия в конце XV–XVI веков представляли собой одно из наместничеств Ногайской орды, во главе которого стоял «нуратдин». Ногаи кочевали по Агидели, а их ставка, которую башкиры называли «Иман-кала», находилась при впадении реки Уфы в Белую. Именно там была возведена Уфимская крепость, впоследствии разросшаяся до города. Поставленный на важном узле путей, он позволял контролировать военные передвижения и торговлю. Есть легенда, что по ногайской дороге прошел сам Ермак, а про осаду Уфы войсками Емельяна Пугачева известно всем. Двухтысячный отряд через Белую вел Иван Зарубин-Чика, но потерпел поражение. Сподвижником самозванца долгое время был старейшина Кинзя Арсланов, являвшийся одним из правителей Ногайской дороги.

Остановочные павильоны современного типа, включая так называемые умные, за последнее время появились, пожалуй, даже в самых отдаленных уголках Уфы. Они расположены и там, где общественный транспорт формально не пущен – например, на участке улицы Лесунова в новых кварталах Инорса. Но все это касается главным образом автобусных и троллейбусных остановок. С трамвайными ситуация иная.

На просторной площадке возле ворот стадиона «Гастелло» находится развилка. Здесь останавливается трамвай под номером восемь. На одной стороне присутствует павильон – ветхий, покрашенный в синий цвет, оборудованный закрытым, исписанным граффити ларьком. Оснащен он крышей не полностью – одна из деревянных скамеек расположена под открытым небом. Не радует и обилие мусора вокруг.

А для того чтобы понять, где находится остановка на противоположной стороне, пришлось дождаться трамвая. Он не заставил себя долго ждать , встав возле одного из деревьев. Трамвайная линия здесь находится совсем рядом со съездом с гастелловского моста.

Из транспорта выходит пара пенсионеров с тяжелыми сумками в руках.

10 ноября – День сотрудника органов внутренних дел РФ

К зданию УВД председатель Совета ветеранов подполковник милиции в отставке Аскар Фаткуллин подъезжает на «Ниве», которую приобрел в кредит. В 80-х, когда в управление пришли 5 «Москвичей», машину ему не выделили, руководитель сказал, как отрезал: «Сотрудник ОБХСС должен ходить пешком!». Уже намного позже Аскар Анварович приобрел разбитую «Ниву», отремонтировал и ездил долгие годы, эта – третья. На работе пропадали сутками, а зарплатой не баловали. О том  времени, ставшем уже историей, и сегодняшней работе ветеранского лидера - наш разговор с Аскаром Анваровичем.

- Как так получилось, что вы ушли со службы?

- Это был своего рода протест. Рухнул Советский Союз, много кому было выгодно покончить с ОБХСС, его заменили другими структурами - налоговой инспекцией и ОБЭП. Это были лихие 90-е. Начальники уголовного розыска и следствия, начальник охраны и я написали рапорты об увольнении. Мы служили экономической защите государства, но приоритеты поменялись. И нам казалось, что защищать надо было уже тех, с кем мы боролись.

- Вам наверняка есть, что рассказать про  вашу оперативную деятельность, какое раскрытие больше запомнилось?

Российского кинорежиссера Валерия Ахадова представлять не надо: его остросоциальные фильмы обсуждают, пересматривают… «Дорогая Елена Сергеевна», «Кто поедет в Трускавец?», «Женщин обижать не рекомендуется». Его картины оставляют след в душе. Он часто встречается с любителями кино, молодежью и с удовольствием  размышляет о смысле своей профессии, о том, какие мысли и эмоции кино должно вызывать. И легко ли это - снимать фильмы? Об этом и наша беседа, состоявшаяся через сайт afisha.timepad.ru.

- Чем интересен, на ваш взгляд, любой режиссер?

- Надо  сказать, я сначала не очень долго учился на философском факультете МГУ, где нам рассказывали про «ужасных» людей  - субъективных идеалистах, противниках всего того, чем мы тогда увлекались. И я запомнил простую формулу: субъективные идеалисты считают, что мир, который вокруг нас - это комплекс наших личных ощущений, и, если с точки зрения материалистической философии это не совсем правильно, то для режиссера - формула, которой он должен следовать. Потому что режиссер интересен  именно тем, как он смотрит на мир. С этой точки зрения, хотя я и не истина в последней инстанции, это именно то, что считается основополагающим в нашей профессии. Каждый человек, мысленно рисуя будущее, вспоминая прошлое (благодатное для него или нет), тем самым создает сценарий своей жизни. Он ежедневно в поступках режиссер. Так что эта профессия вполне укладывается в систему нормального человека.

Озеро Теплое - и достопримечательность, и проблема Инорса… Как благоустроить его, чтобы на фоне живописного ландшафта можно было гулять с детьми, заниматься спортом, а не только жарить шашлыки, сопровождая их возлияниями? Как прекратить купание в неположенных местах – привычку, унесшую уже немало жизней?

За эту нелегкую задачу взялись архитекторы казанского бюро «ПГ-8». Они – специалисты по соучаствующему проектированию, то есть, переформатируя территорию, стараются воплотить запросы местных жителей. Чтобы достичь консенсуса, проведены общественное обсуждение проекта и презентация онлайн, а на днях для жителей были организованы экскурсии к озеру и обсуждение всех новаций с привязкой к месту.

Настоящий бульвар

Первый этап благоустройства охватывает участок бульвара Баландина начиная от пересечения с Мушникова и правый берег озера от платного пляжа «Гольфстрим» до водосбросного канала. Его цель - облегчить доступ к облагороженному водоему пешеходам и велосипедистам. 

Итак, не особенно погожим октябрьским днем на встречу собрались около 30 инорсовцев.

Выйдя на середину просторного бульвара напротив ТЦ «Перекресток», они еще раз окинули взглядом довольно узкие дороги и череду пустырей с редкими деревьями, пересеченными хаотичными проездами.

- Тротуары и дорогу с четной стороны мы планируем расширить. Он будет четырехполосный, и противоположные направления движения мы разделим зеленым буфером, - сообщил собравшимся архитектор Артур Бикташев.

Начало недели порадовало жителей приятным событием – в понедельник ровно в полдень по новому мосту-вставке между двумя Бельскими мостами проехали первые автомобили.

На открытии – первые лица республики: глава РБ Радий Хабиров, председатель Госсобрания Константин Толкачев, мэр Уфы Сергей Греков, депутат Госдумы Павел Качкаев, председатель Совета директоров АО «Уралмостострой» Павел Рабухин, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта федерального дорожного агентства «Росавтодор» Радик Фаразутдинов, а также руководители подрядных предприятий.

…В створе улицы Воровского при заезде на мост с утра оживленно. Дорожные рабочие всю ночь наводили последние штрихи, готовя объект к открытию.

– Это долгожданное событие, но я хотел бы сказать, что нам этот мост еще строить, строить и строить. Да, мы действительно его открываем, уфимцы и жители нашей республики могут им пользоваться, но в ближайшее время начнем реконструкцию старого арочного моста. Впереди у нас у всех очень много работы, и хочу сказать большое спасибо строителям, которые в столь короткие сроки построили технически сложный объект. Они трудились не покладая рук, несмотря на зной и стужу, за это им большая благодарность от имени жителей города, от всех, – обратился к присутствующим Радий Хабиров.

Он также вручил почетные грамоты работникам филиала АО  «Уралмостострой» Мостоотряда № 30 и представителям администрации города. Звания «Заслуженный строитель РБ» удостоились руководители предприятий, внесших свой вклад в строительство моста.