ПАО «ОДК-УМПО» имеет богатую историю, являясь визитной карточкой севера нашей столицы. Здесь производят уникальную продукцию – авиационные двигатели. На эту задачу работают более 24 000 человек в Уфе, а также в Москве и Подмосковье, где расположены филиалы. И каждый цех, отдел, бюро вносит свой вклад в создание высокотехнологичной продукции завода. Мы побывали в отделе, откуда начинает свой путь технологическое оснащение производственных цехов. Здесь конструируются приспособления и инструмент, без которых не обойтись при создании современного авиационного двигателя.
«У нас в отделе трудятся 120 человек. Проектируем технологическое оснащение для освоения новых двигателей», - рассказывает начальник конструкторского отдела технологического оснащения ОДК-УМПО Владимир Анфайлов.

Остановка городской электрички «Спортивная» открыта после реконструкции. Пассажиры смогут воспользоваться новым павильоном с 15 ноября. В церемонии открытия принял участие первый заместитель главы администрации Уфы Салават Хусаинов. Вот что он отметил:
- Есть где подождать поезд, присесть, отогреться, учитывая, в каком климатическом поясе живем. Важно, чтобы жители добирались от мест проживания к месту работы удобным, быстрым и современным транспортом. Пока не все станции городской электрички модернизированы. Обновлены только две: станция Дема и Спортивная. В следующем году реконструкция ждет Черниковку. Также в ближайшей перспективе пассажиры смогут передвигаться на городском автобусе и электричке по единому билету.

- А зачем они вообще нужны?! Ведь почти в каждой семье есть автомобиль, - обратился ко мне один товарищ. – Уберите трамваи, и нам будет легче.
Но все необходимо проверять практикой, поэтому журналисты «Уфимских ведомостей» решили один день покататься на столичных трамваях.
Старт маршрута был на остановке «Улица Революционная», скопилась стайка юных студентов. На часах 15.45.
- Давно стоите?
- Нет, мы только подошли, - жизнерадостно отвечает Линара. – А так максимум пять-десять минут и трамвай приходит. Вот только после девяти часов вечера на него рассчитывать уже нельзя. А жаль.
И действительно, не успели мы переговорить, как к нам подкатил крутобокий, краснощекий вагон. Его салон заполнен почти полностью, по крайней мере, первые три остановки пришлось ехать стоя.
- Пустыми наши вагоны, как правило, не ездят, - рассказывает мне кондуктор.

1 декабря врио главы республики Радий Хабиров заслушает доклад о ситуации в сфере общественного транспорта. Тогда же будет представлен новый реестр маршрутов в Уфе. После его утверждения городская администрация в течение 90 дней должна провести конкурс на право вести пассажирские перевозки. О том, какие меры предприняты для выхода из транспортного коллапса, рассказывает заместитель генерального директора ГУП «Башавтотранс» Сергей Паскин.
- Прибавилось ли проблем после ликвидации нелегальных перевозчиков?
- На сегодняшний момент предприятие взяло на себя нагрузку по стабилизации обстановки и снятию социальной напряженности по перевозке пассажиров в Уфе и пригороде столицы.
- Сколько сейчас маршрутов в целом?

Быстрый ритм городской жизни диктует горожанам свои условия, одним из которых стал перекус на ходу. Среди разновидностей фастфуда особенной популярностью пользуется шаурма, оторую можно купить везде. Практически на каждой остановке общественного транспорта стоит киоск, в котором ее готовят. Каковы же правила ее приготовления и соблюдаются ли они? Выбывшая семерка

11 ноября футбольный клуб «Уфа» сыграл на стадионе «Нефтяник» заключительную домашнюю игру уходящего 2018 года. Сыграл достойно, выиграв у самого популярного российского клуба со счетом 2:0.
Текущий сезон для главной футбольной команды нашей республики оказался одновременно и сложным, и интересным.
Начало
Старт уфимцев порадовал болельщиков – после двух матчей в их активе была ничья с прошлогодним чемпионом «Локомотивом» и разгром «Анжи» - 3:0. Вкупе с удачным дебютом в Лиге Европы, (прошли словенский клуб «Домжале») ожидания у любителей футбола республики были полны оптимизма.
Битва на два фронта

Квитанции за «коммуналку», книга, письмо Дедушке Морозу в Великий Устюг – чего только нет с утра в сумке почтальона 44-го отделения Риммы Сафаровой. На часах - без пяти минут десять. Она в последний раз окидывает взглядом свежую корреспонденцию: часом ранее стройные ряды конвертов красовались на столике, а теперь они переместились в ее сумку. Перед выходом Римма Юнусовна заглядывает к коллегам: здесь оброненное спозаранку «Хорошего дня!» не просто добрая примета, а по существу залог успеха.
Один день из жизни почтальона начался с маршрута, состоящего из десяти домов: №№ 13, 11, 9, 7, 5 – на улице Конституции, № 30 и № 26 на Кольцевой, а также № 39, 37, 35 на Мира. По дороге к первому адресату завязался разговор.

В ваших руках – свежий номер «Уфимских Ведомостей». Знакомство с ним почти наверняка состоялось благодаря почтальону или продавцу в газетном киоске. Но это –кульминация, завершение целой цепочки действий. Чтобы узнать, как рождается газета, мы с вами отправимся в цех издательства Башкортостан.
Ночная смена
Редакция остается позади. Минуя бесконечные лестничные переходы, чувствую запах краски. На часах – восемь вечера, и станки еще только запускаются.
Взору предстает настоящее производство: стальные гиганты механизмов, баки с чернилами, неподъемные бумажные рулоны.
Обслуживает это хозяйство бригада из шести человек, включая мастера.

Здоровье не купишь ни за какие деньги. Но есть лекарства, на которые не у всех хватает денег, хотя они существенно облегчают нашу жизнь. Об этом нам с завидной регулярностью сообщают читатели. И мы отправились в аптеку.
Скажем сразу: «предгриппозного апокалипсиса» не предвидится. Если в прошлом году в период эпидемии не доставало масок, то сейчас нас заверили, что их закупили в достаточном количестве. А приближение «вирусных атак» чувствуется, хотя эпидемия ожидается к концу декабря. Простуженных в аптеках значительно прибавилось. Спрашивают кагоцел, полиоксидоний, тантум-верде. Эти препараты у всех на слуху благодаря рекламе, и как ни странно, люди ей доверяют. Запасаются «оксолинкой» и бронхомуналом.
По словам провизоров, чаще всего спрашивают «сердечные» - корвалол (от 17 до 19.40 руб.) и валокордин (от 116). Большой популярностью пользуется кокарбоксилаза – очень распространенный препарат для восстановления сердечно-сосудистой системы (от 123 руб. до 131). Тем не менее эти лекарства не входят в список жизненно необходимых и важнейших препаратов.
- Вроде бы и не дорого, но я без них не могу, в среднем в месяц уходит до тысячи, - признается Рашида Аликовна. – А с моей пенсией в восемь тысяч это существенная сумма.

У жителей республики появилась возможность ощутить эффект присутствия на оперативных совещаниях в правительстве, онлайн-трансляции которых стали теперь доступны на канале YouTube.
К зиме готовы?
Первым вопросом, который обсудили на еженедельном заседании, стала ситуация в жилищно-коммунальном хозяйстве и дорожно-транспортном комплексе, сложившаяся накануне зимнего периода.
- Первый же снегопад показал, что и люди, и техника готовы к штатной работе, - отрапортовали и.о. министра ЖКХ РБ Михаил Киреев и председатель Госкомтранса РБ Тимур Мухаметьянов. Однако врио главы региона Радий Хабиров не разделил их оптимизма:
- Мы не знаем, какой будет грядущая зима. Поэтому давайте готовиться к работе в самых тяжелых, экстремальных условиях, чтобы, несмотря на все капризы погоды, и тепло в домах всегда было, и дороги чистились. Судя по вашим докладам, мы к зиме готовы. Значит, когда мы опять будем задыхаться от снега или страдать от наледи, надеюсь, что мы не услышим от ваших ведомств жалоб на нехватку техники.