Наверное, нет уфимца, который бы не бывал в Театре кукол сам, не привел бы сюда своих детей и внуков. На его представлениях выросло несколько поколений и… все-таки трудно представить - ему 85!

В Музее советского быта, что расположен в Гостином дворе, открылась ретроспективная выставка «От Петрушки до Прометея», которая наглядно показываеткак все начиналось…

Комиссия администрации района провела выездное совещание у кинотеатра «Победа». Специалисты обсудили проведение мероприятий по восстановлению скульптурной композиции «Воин-освободитель, рабочий и колхозница» на портике главного фасада здания.

Само здание было построено в 1948 году. Через семь лет на портике главного фасада здания была установлена скульптурная композиция с одноименным названием. Фигуры воина-освободителя, рабочего и колхозницы создал скульптор, фронтовик Борис Фузеев. По предположению ряда современных исследователей они выполнены по деревянному разборному каркасу с использованием металлической арматуры.

- Когда нам предложили участвовать в конкурсе «Лучшая семья», мы сначала отказалась. Но затем подумали: а что, почему бы нет? День за днем проходит в домашне-рабочей рутине. А тут – такое событие. Словом, решили добавить себе впечатлений, - рассказывает Гульназ Сафина.

Тем более что этому союзу действительно есть чем гордиться: в эпоху «быстрой жизни» с ее неглубокими отношениями семья Сафиных служит образчиком традиционных ценностей.

То, что телефона нет на месте, я понял почти сразу. Однако таксиста во дворе уже не было. Выйдя в Интернет, попросил знакомого набрать мой номер и договориться с водителем о встрече. К счастью, ответил он сразу: звоните завтра в течение дня, обязательно завезу…

Однако следующим утром ответом мне стали лишь длинные гудки. Через час все повторилось, через два – тоже. «Наверняка он твою трубку продал уже давно, а ты все ждешь», - мелькнуло в голове. Зайдя на сайт фирмы-перевозчика, с удивлением обнаружил: нет никаких контактов, кроме диспетчерского. Но там оборвали в довольно грубо. Мол, связи с сотрудником мы не имеем, разбирайтесь как хотите.

В нашем городе передвигаться можно на трамвае, троллейбусе и автобусе. Все же самым популярным остается последний из них. Если сравнивать Уфу с другими, то у нас наиболее низкие цены за проезд. Сегодня доехать до работы и вернуться домой можно за 40 рублей. В месяц - а это 22 рабочих дня – обойдется в 880 рублей.

Основная транспортная проблема страны – неокупаемость пассажирских перевозок. Ценообразование в этой сфере формируется с учетом ряда факторов. Оно включает в себя затраты на автомобильное топливо, обновление подвижного состава, зарплату водителей, техобслуживание и ремонт, а также налоги и страховые взносы. С учетом всех расходов себестоимость поездок сегодня выше цены за билет. Понятно, работать себе в убыток никто не будет. Перевозчики вынуждены на чем-то экономить. Как следствие, автопарк не обновляется и не ремонтируется, хотя автобусы технически пригодны для оказания услуг. В столице республики пассажирскими перевозками занимаются ГУП «Башавтотранс» и 14 предприятий негосударственной формы собственности.

К 2018 году в Уфе стоит задача сформировать современную систему общественного транспорта.

Еще несколько лет назад остро стоял вопрос с несанкционированными и неорганизованными стоянками маршрутных автобусов. Как результат возникали заторы, хаотичные стоянки, вызывающие жалобы жителей близлежащих домов на шум и загрязненность вокруг. Но в 2013-м началась реализация программы о размещении площадок межрейсового отстоя на конечных остановках…

Сядешь в автобус на своей остановке – будешь долго ехать стоя. А ведь если вернуться на две назад, можно ехать в университет, сладко досматривая сны. Когда-то это знали все студенты Инорса. А еще раньше никаких остановок на улице Мушникова и вовсе не было, а от конечной на бульваре Тухвата Янаби начинались всего три маршрута, по которым бегали темно-желтые «ЛиАЗы» (№26 - на проспект Октября, №25 - на Первомайскую).

А еще раньше жители Черниковки вообще редко ездили в южную часть города. А если приходилось, то пользовались электричкой. Ну да кто теперь об этом помнит… Стоит посмотреть на гудящую вереницу автобусов на утренних остановках, и становится ясно: тема транспорта будет актуальна всегда - ведь горожане для того и живут в мегаполисе, чтобы собрать как можно больше плюсов с его обширной территории. Каково же сегодня добираться до места работы/учебы из разных районов? Мы решили рассмотреть этот вопрос на примере северной части Уфы.

- Заказ такси. Откуда вас забрать?
… Несколько раз в месяц пользуюсь услугами такси – чтобы отвезти маму (у нее больные ноги) в поликлинику или в гости к родственникам, живущим на окраине.

Без этой услуги многие бытовые вопросы нам сложно решить. С одной стороны радуюсь, что она у нас есть, с другой – к фирме, занимающейся такими перевозками, возникает немало претензий.

Приглашаем наших читателей на Дни подписчика! Здесь вы сможете оформить подписку на нашу газету и журнал «Уфа» по льготным ценам.

13 октября
Администрация Кировского района (Пушкина, 85, каб. 105) – с 10.00 до 13.00.

Запорхали первые зимние белые мухи, и так не хотелось в этот день покидать тепло своего дома, но как можно было высидеть в нем, если именно сегодня музеи в честь Дня республики открыли свои двери для всех желающих.

Видно такие мысли посетили не меня одного, потому что уже с самого утра в Национальном музее не иссякал поток посетителей. Они шли и семьями, и по одиночке, и даже классами. Самых маленьких уфимцев тут же брал под свою опеку Михаил Гаухман: